收到3c邀请，不胜荣幸，正好新车买回来两个月，想跑跑高速
之前和一众版友说我是第一次上高架，那是忽悠的啦，应该是第三次。。。
但是高速真的是第一次上，感觉和平时上下班的马路很是不一样。。。
至少，平时上下班都是左脚酸，在高速上就是右脚酸。。。
而且狐狸头车，跟他的车很需要拼搏精神，一点都没有休闲的感觉
第一天早晨一个走神，差点追尾，
事后，坐在副驾驶的shenjing倒是说他很淡定。。。但是后面的车看着都说很惊险
说我看着我一个急刹（130码刹到80码），没追到前面的小车，
马上又转到另外一根道上。。。然而另外一根道上还有一辆卡车等着我。。。
还好我当时一路追着狐狸，因此精神保持着高度紧张的状态，还是把车控制住了
后来回来的路上也有一次很惊险，
我跟Maxium的车，有一次他突然变到另外一根车道，然后前面屹然出现一辆卡车
应该是集卡，但是没带集装箱，
拖车的尾灯很低，被Maxium的车挡住了，我一直没看到
也是一下子急刹，然后变道。。。
事后觉得吧，其实吧，开高速有这么个小插曲其实挺好的。。。
否则真的很容易睡着。。。
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虽然以前就知道排量大小是一个什么意思，
但是直到这次在路上一开，才算是真正有了概念，
咱是1.6，另外三辆都1.8T，这区别太大了
跟车的时候，前车一刹，速度一减，
再要加速的时候，我虽然油门踩到底了，还是看着前车和我越来越远
虽然shenjing教了我快速加速的小窍门
但是这次的实践还不够，今天上班的时候我又练习了一下，
期待下次自驾游的时候能检验一下操练的成果吧
shenjing的技术那是相当地不错，一路上也教了我不少知识和技术
第二天下午的一段盘山路，坡道太陡，我愣是起步不了
shenjing在这条路上开的飞一样，直逼狐狸以外的另外两辆1.8T
有过山车的感觉
全程有一半的路是shenjing在帮我开，否则我觉得回到家里肯定要累得不行了
不过说到体力，我觉得狐狸、shenjing和我都还算挺好的
狐狸号称是两天加起来才睡了8小时
shenjing和我周五都睡得挺晚的，
周六我们和狐狸，还有另外几个人又打牌打到凌晨3点
周日一早还都表现得没事儿似的
狐狸还很兴奋地嚷着要爬山。。。
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Auto的活动，我这是第二次参加
但是很多版友这次一见都很面善，都是上次千岛湖见过的
于是刚刚我又去翻了版面上的千岛湖yc
发现我买车前后，yc的方向很不一样啊，
千岛湖那次yc纯粹是一篇旅游日记啊，这次yc开始关注驾车经验了
希望以后能积累经验，到版面发技术贴
这次的活动安排也是相当好的
皮划艇真心不错，有机会我还要去玩
我划的单人艇，和划船相比，对技巧要求要高很多
不知道双人艇怎么样，下次带lp一起试试
某人四次翻艇的事儿我就不说了
第一天晚饭的地方环境也挺好，就是到了那里天色太晚了，没时间欣赏
吃饭晚好像是Auto版活动的顽疾啊。。。
垂云通天河夏天去真心不错，不过双休日排队的人太多了。。。
我们去到滑翔伞基地的时候有一个人刚刚跳下去
看人家玩挺刺激的，真的，看看也可以算一个游玩项目
可惜的是当天的山风不配合，这个人跳完之后，后面的风向就不适合再跳了
第二天这顿晚饭性价比挺高，口味也不错，包厢都是用豪车来命名的哦
昨天我们是在宝马厅吃的，年底3c还会召集大家去一次哦，大家要积极参加哦
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踏碎前人的足迹，脚下依然不是自己的路。
※ 来源:·日月光华 bbs.fudan.edu.cn·[FROM: 10.68.0.*]
※ 修改:·dqr 于 2012年08月20日11:40:06·[FROM: 10.68.0.*]
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