没错，是2010年，3年前，那一次36小时的经历，很少提起。
那年13号是除夕，lana公司11号中午聚餐，我们打算11号中午lana吃好饭之后就出发。
10号那天，江苏河南河北一带突降大雪，我经理恰好那天开车回西安，短信跟我说路上路况很差，让我小心驾驶。
11号中午13点左右，在市区接到了还没散席的lana，我们就直接出发了。还没出上海就开始有些下小雨，到了沿江高速的时候，感觉有些小雨夹小雪了。那天沿江高速的车流量不是特别大， 还能压着限速开。等转上G15，到了苏通大桥的时候，有些变成小雨夹中雪了，但是路面还是湿的，不是结冰的。所以也还压着限速开。
到了南通的时候，发现路上交通事故越来越多了，再仔细看路面，原来路面不是湿的，而是薄冰，很薄，看上去就像下过雨的路面一样。于是把车速降到了80左右。
可是好景不长，不到盐城的地方，停车带上就能看到明显的积雪了，小雨夹中雪也彻底变成中雪了，我把车速降到了60附近。
到了盐城附近，路面上的冰也越来越厚，厚的地方估计有超过10cm。而且冰面很不平，有被许许多多车子走过压出来的车轮的痕迹，还有些地方就像鹅卵石路面一样坑坑洼洼。车子开在上面就一直颠啊颠的。这是我把车速降到了30-40附近。
有车轮痕迹的冰面还好，沿着的前面的痕迹开就好，不太会侧向打滑。要知道冰面上行车最怕侧向打滑，一旦失控完全不能控制。而前后方向上的打滑，只要车速不快，刹车慢点踩，即使有碰撞，问题也不大。但是有些没有车轮痕迹的冰面，只能开到20-30左右，就是稍稍带一点点的油门。偶尔会感到车屁股会在冰面上左右甩两下，这个时候我就略微再踩一下油门，因为是前驱车嘛，后轮就会被前轮带正的。（跟大家说个经验，这个时候一定是踩油门，不要踩刹车，因为车屁股已经甩起来了，要是刹车的话，车屁股会继续甩过来，最后车子即使不横在路上，起码不会摆正方向的。）
就这样走啊走的，天就黑了，车外温度也降到了0度以下，路面结冰状况越来越厉害了。江苏一带的G15，小桥特别多，桥面上的冰格外的严重。而这种路况下，准备不足的卡车，由于没有防滑链条，即使是很小的坡度，也上不去。所以路上每次遇到桥就要堵一会儿，车道上停满了上不去的卡车，只有轿车才能钻着缝的慢慢往前走。甚至在有一个地方，堵了3个小时，我们直接在车上熄火睡了一会儿，反正不赌了后面会有车按喇叭催你的。在堵车严重的地方，路边还会有村民上来卖热水泡面，好像是50一碗的吧，以后别再说铁老大黑了。
就这样一路开开停停，大约到了12号凌晨1、2点的时候，我准备进服务区加油，发现加油的地方已经关掉了……。无奈去下一个服务区，发现加油的地方虽然加油机没有关，但是没人，灯也黑着。那个时候俺还没有油卡，所以就硬是敲门把里面的人敲了起来，加满了油。可是出服务区的时候发现服务区出口被拦住了，问工作人员，工作人员说接上级指示，服务区只进不出，减少路上车流量，劝导大家休息。我想这样等下去也不是个办法，还有一大半的路才能到家，于是从服务区出口开了出去（反正路上基本上没车，而且有车开的也龟爬一样）。
又一路开开停停，大约到了凌晨3、4点的时候，过了盐城，在连云港附近，高速公路关闭了，高速公路下口的地方一排警车把路拦住了，全部车辆全都赶下高速了。于是我只能走204国道了。在那个没有导航，手机也不是那么智能的年代，还好车上常备一本全国公路地图册。
又在国道上开了2个小时左右，天蒙蒙亮了，马上就要山东了，擦，一个指示牌写的“前方国道修路，请走G15高速”。妈的，没办法只能又拐到了高速公路的收费口。这个收费口是G15江苏最后一个收费口了，海头。这个时候大概是8点钟左右
收费口仍然关闭着，停了两大排的大卡车，还有一些小型车。大家不时得跑过去收费站问什么时候高速公路能开放。到了9点左右，发现路上有车在跑了，大家就急了，收费站告知这些车是服务站拦下来的，把这些车先放掉，再放收费口的车子。到了9点半点多，我们这边还是没有放车，收费站说过一会儿放20辆小型车过去。到了10点，果然放了20辆车走，但是不巧的是我是第22辆……我们又等啊等的。
太阳出来了，路面开始有融化的迹象了，这里离我家还有400km，按昨天晚上的路况来看，我要是还不走，晚上是到不了家了，而且当时的天气，过了下午4点，路面会继续冻上的。所以我们排在前面的几辆车子合计了一下，自己抬了杆子走人了。这时候是10点半。从前一天的12点从家里出发去接lana，到这个时候，我已经在驾驶位上坐了22个半小时了，所以换了lana来开。
路上的路况好了很多，基本上路中间化出来大半条车道了，可以开到50-60左右的车速。这样子过了半个小时，到了苏鲁收费站，被罚了江苏全程的高速公路费，大概300块左右吧。
到了山东境内，路况更好了，因为这边本来雪就下的不太大。所以lana就把车速提高到了60-80左右。
这样子又开了大概1个多小时，12：45的时候，在G15同三高速311km处，前面一辆大车突然变道，lana踩了一下刹车，恰好这时路过跨线桥的下面，由于跨线桥的遮挡，下面的雪晒不到阳光，基本上没怎么化。所以这一脚刹车，虽然不重，只是想减一减速，但是不希望发生的还是发生了，整辆车侧滑到了右边的路边，重重地撞到了路边的石头台阶上，右侧两个轮子掉在排水坑里。两侧气囊全部弹出。
由于气囊的弹出，车里一股异味，还有烟雾。当时不知道是因为气囊才产生的烟雾，以为是起火了，所以当时lana就慌了，我赶紧吼，“快点出去！”lana这才打开门下了车，我这边车门完全卡在石头上，只能从驾驶位爬了出去。爬出去的我，看着车，脑子里只有一个念头“不能回家过年了”。不过当时我还算清醒，安抚了一下lana之后，去车后方立了三角警示标志，然后打电话报警报保险，拍了点照片，就站在路边的高台上等救援车。也打了个电话给家里，让家里找人来接我们。
等惊险过后，回过神来，看看四周的情况，发现才叫一个危险，首先当时后面恰好没车上来不说，如果事故再往前发生2米，我们的车侧滑过来撞上的就不是石头台阶了，就是护栏，但是护栏下面就是斜坡，很可能车就滚下去了。
车子前轴断了，发动机脱落了，侧面全毁，道路侧面的地面上有一排5cm高的石头，所以地盘全划了。
在寒风中等了大约40分钟左右，救援车来了，把我们的车吊到了拖车上。我们跟着拖车到了日照的高速公路交通事故停车场。
到了停车场没多久，保险员就到了，当时我们是华泰保险，华泰在日照没有点，只有委托的一个青岛的小保险公司的保险员，也姓王。因为马上就要过年了，所以事故当时不能处理，只有年后才能处理，我们就给了那个人800块，委托他帮我们跑一跑，处理一下。另外也委托他帮我们找个修车厂修车。（事后发现这是错误的，外地事故一定要想尽办法，哪怕化2000块钱拖车回来，也要到上海修，起码修的不好还能去找，跟他搞，在外地修好了，开回来发现有问题，再回去搞成本太大了。而且大事故一定要去4s店或者放心的地方。版上很多人对自己的4s店都不放心话，其实这样基本上没有什么能让你放心的店了。）
我们在停车场又等了很久，大概晚上6、7点了，我姑父带着我爸开车从烟台赶到了。我们在日照找了个地方吃了顿饭，就往回赶了。回家的路路况很好，除了停车带以外，地面都干了。等我们到家，这时已经11点多了，还有半个多小时就是除夕了。算起来，这趟回家，差一点就是36个小时了。
后话
年后上海的华泰保险派了人过去现场拆车定损，最后定下来5w。但是日照那边还嫌不够，最后修好了之后，日照通知我说变速箱有问题（4AT），4档上不去，到了80码要换4档的时候就挂到空挡上去了。切换到MT模式也不行。再和华泰联系，华泰说当时定损发现变速箱外观没有受损，这个即使是事故造成的，要走什么补充索赔，很麻烦。
清明节的时候，我飞到青岛再转大巴去日照一路80迈把车开了回来。再找华泰修车索赔。华泰死活不想赔，最后达成协议就是维修费55开。不过华泰又把车送到了专门检测变速箱的地方，测下来说变速箱不是原装的……，说肯定是日照换了变速箱，不负责维修了。打电话到日照那边，自然也是不承认。所以这也是前面我说要回上海修的原因。最后日照那边退了我1000块现金。
车子搞来搞去，各方面的原因，华泰的态度，日照的恶心，我的经验不足。最终决定把车子卖了。找了朋友的修车店，把变速箱花了6k修好了，然后把车卖了5w。这个时候已经是7月份左右的事情了。
这件事也就这么过去了，基本上没有和朋友提过，即使是好基友们。这次过年，看到大家发各种回家的苦难记，想到了那一年，也过去3年了，写出来纪念一下吧。
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